РЖД и «эффективные» менеджеры. Всё против туристов и заполненности поездов. Направление Сириус — Сухум. Сухум — Сириус

Не так давно ОАО «РЖД» запустило новый маршрут Сочи (Сириус) – Ухуми, что вызвало бурное обсуждение во многих СМИ и социальных сетях.

РЖД и «эффективные» менеджеры. Все против туристов и переполненных поездов. Направление: Сириус - Сухуми. Сухуми - Сириус

Но для кого этот маршрут? Будет ли он действовать в мае и сентябре-октябре?

В настоящее время электропоезда отправляются из «Сириуса» в Сухуми в 10:35 и 20:25, а возвращаются из Сухуми в «Сириус» в 5:40 и 16:20. По крайней мере, для туристов из России этого графика недостаточно по следующим причинам:

1. Место назначения в первую очередь туристическое и большинство людей хотели бы проехать по этому маршруту за один день (в комментариях под этой новостью много возмущенных голосов). Для «однодневной поездки» в Абхазию нужно выезжать на поезде из Сириуса в 7 утра, а возвращаться из Сухуми удобнее около 8 вечера. Непонятно, для кого предназначено нынешнее расписание поездов РЖД, и нелогично, почему оно доставляет людям такие неудобства. За один день туда не доехать, а многие туристы просто не едут в этом направлении из Сочи, потому что.. пришлось бы снимать еще одну гостиницу в Абхазии. Напомню, что пригородные поезда субсидируются из государственного бюджета, то есть они эксплуатируются за счет наших налогов (билеты (≈ 40%), региональные субсидии (≈ 35%), федеральные субсидии (≈ 25 %).).
Пассажиропоток на этих маршрутах будет крайне неэффективным в мае, сентябре и октябре. Кто сядет на вечерний поезд в Сухуми в 12 часов ночи? Почему поезд идет пустым?

2. Последний автобус Sirius отправляется в 20:25, что связано с безопасностью пассажиров. Находиться в Сухуми в полночь крайне небезопасно; Ходить пешком и ездить на такси в полночь как минимум опасно для россиян и их детей (многие туристы этого не знают и подвергают свою жизнь опасности).

Многие просили РЖД изменить расписание движения поездов, однако РЖД проигнорировали просьбу.

Ответственные за эту программу:

Колесников Иван Николаевич – зам. Генеральный директор Комплекса пассажирского транспорта ОАО «РЖД». Он публично представил маршрут и курировал проект новых электропоездов.

Михаил Олегович Глазков – зам. Генеральный директор ОАО «РЖД» — директор Департамента центрального управления транспортом (ЦУТ). Центральное управление общественного транспорта утверждает ежегодное расписание движения транспорта для всей сети. Ни одна строка графика не вступит в силу без подписи Генерального директора.

сергей Анатольевич Говоруха — начальник Северо-Кавказского транспортного управления. Линия Сириус-Сухуми расположена на территории Северо-Кавказской железной дороги г.; Бюро отвечает за разработку и координацию графика региональных изданий.

Антон Геннадьевич Глеба — генеральный директор Северо-Кавказской пригородной пассажирской транспортной компании (СКППК). СКППК подает запросы на «разрывы» в расписании компаниям-операторам поездов и самостоятельно эксплуатирует электропоезда. Если вам необходимо изменить маршрут (время отправления, количество человек) в течение 24 часов, отправьте запрос на верхний уровень.

Насколько эффективна деятельность лиц, занимающихся саботажем и хищением бюджетных средств в ОАО «РЖД?

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх